El vocal argentino en CARU, Jorge Satto, dijo por LT11 que en la última semana se adjudicó a la empresa belga Jan de Nul el dragado de fondo duro. “Esto implica que la obra permitirá que los pasos estén fácilmente dragables en el futuro en un dragado de mantenimiento”, resaltó. Por otro lado,  está el mantenimiento de los fondos blandos está en un proceso de reformulación con los acuerdos que se tenía con vías navegables con Argentina y Uruguay para hacer un río navegable.