La administradora del puerto de Barranqueras dialogó con Radio Nacional sobre las obras del dragado del riacho de Barranqueras y la autorización que dio el gobierno a YPF: " yo lo defino como nuestro talón de Aquiles al riacho Barranqueras, porque mientras no podamos garantizar diez pies de calado para que puedan entrar las barcazas, tenemos que operar como estamos operando hoy, como un puerto seco y la demanda de los tenedores de carga es que nosotros podamos hacer funcionar toda la parte fluvial. En ese contexto en que asumo la gestión y que comenzamos a hacer el diagnóstico de toda la situación, entra a la provincia un pedido de YPF de que se le deje dragar hasta el kilómetro 7, que es donde ellos tienen su muelle, desde la desembocadura hasta su muelle, porque para ellos es imprescindible que entren las barcazas con combustible. Entran las barcazas y a través de un sistema de cañerías, ese combustible va a los tanques de YPF , y desde ahí se hace la distribución a la región del combustible por camiones. El no poder entrar una barcaza implica muchísimos más camiones en la ruta, un impacto ambiental, al margen del costo que significa el transporte carretero contra el fluvial, que el fluvial es el 25% del costo del carretero, entonces es un gran impacto económico para YPF que las barcazas no puedan entrar. Gracias a Dios la provincia, a través de la Administración Provincial del Agua, autoriza que se comience, e YPF hace un sistema de concurso, de licitación, gana una empresa que hace dos semanas que trajo la draga acá al muelle del puerto y ya está prácticamente armada, así que en cualquier momento ya va a comenzar a funcionar, a comenzar la obra de dragado" remarcó la funcionaria.
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