Argentina tiene más de una década trabajando para “lograr la soberanía tecnológica” y, para ello, ha puesto su mirada en el desarrollo de la industria del litio. En este sentido, se ha propuesto construir la primera fábrica de baterías de este mineral, para lo que firmó un acuerdo con la gigante china Tianqi Lithium.

A mediados de agosto, el Presidente Alberto Fernández visitó las dependencias de la obra civil de la primera planta nacional de fabricación de celdas de baterías de litio, UniLib, proyecto liderado por Y-TEC (instituto de YPF, la estatal energética) y la Universidad Nacional de La Plata que, además, cuenta con el apoyo del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación y del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet) de la nación.

En esa instancia, el mandatario afirmó que “el mundo reclama el litio como energía y tenemos la oportunidad de brindarlo (...) Argentina es la segunda reserva de litio en el mundo, por lo que no solamente tenemos que exportarlo, sino también industrializarlo".

"El litio tiene un valor muy distinto si se exporta como mineral que si se lo exporta como baterías (...) eso no solo supone fábricas que se montan, o supone trabajo, sino que también supone multiplicar su precio", ahondó Fernández.

Bajo ese escenario, comenzarán a llegar equipos y máquinas que permitirán la operación de la planta a fines de 2022, para que así comience a producir las primeras baterías argentinas.

El aliado Chino

En Catamarca, Jujuy y Salta se encuentran concentrados todos los proyectos de litio locales, los cuales se han visto beneficiados por el salto del precio de la tonelada del mineral desde los US$ 10.000 de principios de 2021, a más de US$ 60.000 en 2022.

El año pasado el país exportó más de 30 mil toneladas de litio en 2021, por un valor de US$ 200 millones; sin embargo, se estima que en cinco o seis años envíe 800 mil toneladas de litio por más de US$ 4.000 millones anuales.

De esta forma, Argentina alcanzará una alianza con países como Chile y Bolivia -que conforman el llamado Triángulo del Litio-, lo que permitiría lograr la  industrialización de la región.

Además de este paso de Tianqi, firma que además está presente en Chile en alianza con SQM, otras compañías asiáticas como Gotion también fabricarán baterías de litio en Jujuy y la automotriz Chery creará autos eléctricos en Argentina. Estos avances podrían transformar al país en un hub tecnológico en base al llamado oro blanco.

Fuente: Diario Financiero - Chile